Samenstelling van het controlesysteem voor elektrische voertuigen

Het besturingssysteem van de motor van een elektrisch voertuig bestaat over het algemeen uit een motor, een stroomomvormer, een sensor en een controller voor het elektrische voertuig.

Het motorbesturingssysteem van het elektrische voertuig moet een geschikt microprocessorsysteem selecteren op basis van de complexiteit van het besturingsalgoritme. De relatief eenvoudige zijn het gebruik van een single-chip controller en de complexe kunnen de DSP-controller gebruiken. De nieuw ontwikkelde speciale chip voor motoraandrijving kan voldoen aan de motorbesturingsvereisten van sommige hulpsystemen. Voor de motorcontroller van elektrische voertuigen is het over het algemeen complexer om de DSP-processor te gebruiken.

Het besturingscircuit omvat voornamelijk de volgende onderdelen: besturingschip en zijn aandrijfsysteem, AD-bemonsteringssysteem, voedingsmodule en zijn aandrijfsysteem, hardwarebeveiligingssysteem, positiedetectiesysteem, busondersteuningscapaciteit, enz.

Het hoofdstroomcircuit maakt gebruik van een driefasige omvormer met volledige brug en het hoofdschakelaarapparaat is IGBT. Onder de voorwaarde van schakelen met hoge stroom en hoge frequentie heeft de verdwaalde inductantie van de elektrolytische condensator naar de stroomschakelaarmodule een grote invloed op het energieverbruik van het stroomcircuit en de piekspanning op de module. Daarom wordt de gestapelde busbasisplaat gebruikt om de zwerfinductantie van het circuit zo klein mogelijk te maken om zich aan te passen aan de kenmerken van lage spanning en hoge stroom van het besturingssysteem.